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鋼板彈簧：由多片不等長(zhǎng)和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲仁灶。當(dāng)路面對(duì)輪子的沖擊力傳來時(shí)挥肤，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用理秃，縱向布置時(shí)還具有導(dǎo)向傳力的作用达玉。非獨(dú)立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器柴伪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單蹲居。
鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用.廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等睦授，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁两芳。
當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)去枷，各彈簧片都受力變形怖辆，有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí)删顶，車橋和車架便相互靠近竖螃。當(dāng)車橋與車架互相遠(yuǎn)離時(shí)，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小逗余，有時(shí)甚至?xí)聪颉?/span>
主片卷耳受力嚴(yán)重斑鼻，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況猎荠，常將第二片末端也彎成卷耳坚弱，包在主片卷耳的外面，稱為包耳关摇。為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對(duì)滑動(dòng)的可能荒叶，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳何屏，而采用其他的支撐連接方式钻字，如橡膠支撐墊。
扁平長(zhǎng)方形的鋼板呈彎曲形甫危，以數(shù)片疊成的底盤用彈簧哈痘，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上售荆，使彈簧能伸縮鼎派。目前適用于中大型的貨卡車上。
