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方法和施工工藝（..號：ZL201010273568.2）為基礎(chǔ)設(shè)計的燃油發(fā)動機復(fù)合固體潤滑劑。該復(fù)合固體潤滑劑采用超導(dǎo)熱環(huán)烷基材料為分散相和散熱相躲扣，以低分子量的聚異丁烯為潤滑相，添加羥基硅酸鎂丸升、1.7—3.4微米的超細鱗片石墨铆农、二硫化鎢等為耐磨相，采用高壓高速乳化與超聲波震蕩技術(shù)復(fù)合而成的車用新型潤滑劑墩剖。
該潤滑劑經(jīng)實踐證明，在發(fā)動機運行過程中夷狰，使活塞環(huán)與缸筒內(nèi)壁涛碑、曲軸與軸瓦、凸輪軸與軸瓦（軸承）蒲障、氣門與彈簧、液壓頂柱等相關(guān)磨擦副間有效形成復(fù)合固體潤滑膜瘫证，在提高燃燒室氣密性的同時減少磨損70%左右揉阎。從而使發(fā)動機壽命大大延長，同時節(jié)省燃油4%左右毙籽、減少排放20%左右湘乐、延長潤滑周期3—6倍、節(jié)省潤滑油資源70%以上北拌。
